MIAMI, Fla. – En la última semana se han producido dos choques mortales en los que se han visto implicados los trenes de Brightline en el sur de Florida.
A lo largo de la semana, Local 10 News ha solicitado más información sobre lo que se está haciendo para intentar evitar que ocurran estas tragedias.
Roy Ramos, de Local 10 News, habló con Ben Porritt, vicepresidente senior del ferrocarril de alta velocidad, sobre por qué siguen ocurriendo.
“Si rodeas las puertas de los cruces, si invades el corredor, te estás poniendo en peligro”, dijo.
Aunque los investigadores dijeron que eso es lo que ocurre en la mayoría de los casos, se preguntó a Porritt si se puede hacer algo más para detener la frecuencia de los accidentes.
“Hay varias cosas”, dijo. “En primer lugar, dirigir las advertencias de seguridad”.
Brightline se refirió a una hoja informativa que incluía un proyecto de mitigación de intrusiones y violaciones de 45 millones de dólares, del que la empresa solicita una subvención federal que pagará aproximadamente la mitad.
El proyecto, en el que participan el Departamento de Transporte de Florida, Brightline y Florida East Coast Railway, pretende evitar accidentes y muertes mediante la aplicación de nuevas medidas de seguridad.
“Creemos que muchas de esas mejoras van a mejorar la seguridad a lo largo del corredor”, dijo Porritt.
Algunos de los elementos de seguridad que se construirán en 328 cruces de ferrocarril incluirán marcas de pavimento elevadas en los cruces, barandillas, paisajismo y más señalización.
Con al menos 64 personas que han muerto en colisiones con los trenes de Brightline desde 2018, ¿será suficiente para evitar que los conductores rodeen los brazos de cruce caídos?
“Conducir alrededor de las barreras es eludir el propio equipo de seguridad que está diseñado para protegerte”, dijo Porritt.
Se prevé que, con las mejoras introducidas, en los próximos 20 años podrán evitarse 146 accidentes, incluidos 95 posibles accidentes mortales.