MIAMI – Un arancel del 25% a las importaciones de automóviles entró en vigor el jueves y los concesionarios de automóviles en el sur de Florida no habían sentido el impacto, excepto por una prisa por comprar ahora antes de que cambien los precios.
Brickell Motors, un concesionario de automóviles en Miami, tiene un inventario nuevo y usado que incluye autos japoneses. La mayoría de los automóviles se ensamblan en América del Norte con piezas fabricadas en el extranjero.
“Si te fijas en los detalles, las piezas son 25% por ciento hechas en México, 60% en Estados Unidos y Canadá, así que si combinas América del Norte, tienes el 85% de lo que crees que es un auto japonés”, dijo Ray Zoila, gerente de ventas de Brickell Motors
El aumento de los impuestos estadounidenses sobre los productos extranjeros tiene un impacto en el mercado de los automóviles europeos. El inventario en stock y la etiqueta de precios de Monroney no se vieron afectados por los aranceles el miércoles.
“Los aranceles son solo para los autos que están en camino, no para los autos en tierra”, dijo Zoila.
El miedo a un repunte inflacionario por sí solo puede influir en el comportamiento de los consumidores, por lo que los precios de los minoristas pueden subir incluso antes de que se sienta el verdadero impacto de los aranceles. Zoila dijo que esto se aplica al mercado de lujo.
“Mucho de esto es sentimiento, lo que la gente siente, no es tanto la realidad”, dijo Zoila y agregó que un colega que vendió Mercedes-Benz tuvo “un gran fin de semana”.
El miedo afectó a los mercados bursátiles de todo el mundo, ya que Trump interrumpió el sistema de comercio mundial que ha estado vigente durante décadas.
Los nuevos aranceles del presidente Donald Trump a los productos extranjeros oscilan entre el 10% y el 49%. Incluyendo el 20% para la Unión Europea, y el 25% para Canadá y México.
A medida que continuaban las negociaciones, Zoila dijo que es demasiado pronto para saber cuál será el resultado en el sur de la Florida.
“Trump cambia de opinión con demasiada frecuencia, así que es como una especie de esperar y ver”, dijo Zoila, y agregó que los concesionarios de automóviles son resistentes.
En el sur de la Florida, Zoila dijo que los concesionarios de automóviles pueden optar por enfocarse en reembolsos, financiamiento, créditos y otros incentivos para ayudar a mover el inventario en el futuro.La Reserva Federal podría recortar las tasas de interés. Después de que la agencia de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. envíe los aranceles recaudados al Tesoro de EE.UU., los republicanos en el Congreso podrían usar los ingresos para compensar los impuestos en EE.UU.
Los economistas dicen que los importadores trasladarán el costo a los consumidores para evitar afectar la rentabilidad, por lo que la mayoría de los consumidores optarán por reducir las compras.
Los mercados negros también pueden estar preparándose para adaptarse, ya que los aranceles a las autopartes aún no han comenzado y hay mayores sanciones comerciales a los países que importan petróleo de Venezuela.