PEMBROKE PINES, Fla. – Un historial de accidentes que plagan el Aeropuerto North Perry ha llevado al alcalde de Pembroke Pines a pedir una nueva auditoría de seguridad después de otro sorprendente accidente de avioneta en el vecindario de Pines Village.
El domingo fue un suceso muy aterrador para vecinos como Giovanna Hanely.
“Mi suegro es socorrista, así que supo qué hacer. Se puso manos a la obra y empezó a recuperar y a atender a las personas en el avión”, dijo Hanely. “Nuestros vecinos también se dedicaron a salvar a los heridos: uno agarró un hacha, otro un extintor”.
Hanely dijo que esta no es la primera vez que experimentan incidentes similares en Pines Village.
Los residentes siguen consternados por la muerte en 2021 de Taylor Bishop, de 4 años , quien murió cuando un avión se estrelló contra la camioneta SUV de su madre.
Hanely, quien ha vivido en la zona durante 10 años y es amigo de la familia Bishop, dijo que no ha habido “nuevas medidas de seguridad”.
El alcalde de Pembroke Pines, Angelo Castillo, dijo que los accidentes que involucran al aeropuerto propiedad del condado, en su opinión, son “un problema cada vez mayor”.
“Tengo 35 accidentes aquí, según datos federales, en la ciudad de Pembroke Pines”, dijo Castillo. “Además, tenemos aviones que han aterrizado en los Everglades, y eso es demasiado”.
La Marina de los EE. UU. construyó el aeropuerto en 1943 y fue adquirido por el condado de Broward en 1957.
“Cuando se construyó este aeropuerto de la época de la Segunda Guerra Mundial, estaba rodeado básicamente por campos de maíz”, dijo el abogado y experto en aviación Willard Shepard.
En las décadas transcurridas desde entonces, el desarrollo ha invadido sus perímetros. Las casas están a pocos metros de sus pistas de aterrizaje.
“Ahora tenemos 500.000 personas que viven en un radio de tan solo cinco millas; la mayoría de estos aeropuertos de aviación general están en zonas remotas o en áreas industriales”, dijo Castillo.
El alcalde de Pembroke Pines ahora pide al condado de Broward que realice una auditoría de seguridad.
“Se ha vuelto cada vez más claro aquí en Pembroke Pines que el Aeropuerto North Perry constituye cada vez más una amenaza para la salud y la seguridad de nuestra comunidad”, dijo Castillo.
Representantes del Departamento de Aviación del Condado de Broward proporcionaron a Local 10 News una copia de un informe de evaluación de seguridad realizado en 2021.
En él, el condado señala que la tasa de accidentes en el aeropuerto de North Perry “parece ser significativamente menor que el promedio nacional actual”, con “1,8 accidentes por cada 100.000 operaciones de aviación general y una tasa de accidentes mortales de 0,39”.
Lea el informe:
“Es importante señalar que el Departamento de Aviación del Condado de Broward es responsable del mantenimiento y la seguridad de las instalaciones aeroportuarias. El propietario/operador de la aeronave es responsable del mantenimiento de la misma”, declaró un portavoz de BCAD en un correo electrónico, señalando que el Departamento de Transporte de Florida (FDA) “realiza inspecciones de seguridad anuales exhaustivas en el HWO. Durante 25 años consecutivos, el HWO no ha recibido ninguna discrepancia ni problema que corregir por parte del FDOT como parte de esta revisión anual exhaustiva”.
Según la Administración Federal de Aviación, el condado de Broward no tiene la autoridad para cerrar unilateralmente el aeropuerto incluso si sus funcionarios quisieran.
Un portavoz de la FAA dijo que el condado “tendría que presentar una propuesta formal justificando su solicitud y demostrando cómo el cierre beneficiaría a la aviación civil”.
“La FAA llevará a cabo una revisión y un análisis significativos de todos los aspectos del uso actual y futuro potencial del aeropuerto, incluidas todas sus obligaciones federales”, dijo el portavoz.